Livscykelanalys – överslagsberäkning
Författare: Lars Lindmark | Datum: 20 november, 2019 | Projekt: Projekt #030| Nyckelord:
Slutsats: Ur ett miljöperspektiv, är det som påverkar klimatet mest var cykeln används, och vad man jämför med. Men generellt så kan man säga at man sparar 2,4 ton CO2-e per år om man undviker bil. Var och hur en cykel har producerats har ganska liten miljöpåverkan ur ett livscykel perspektiv för en cykel. Men ur ett globalt perspektiv så har det större påverkan speciellt när man ser på ett land som Kina.
Det som kan ha större påverkan är hur länge cykeln kan används, dvs hållbarhet hos produkten. Har finns ingen fakta att luta sig tillbaka mot, men erfarenhet visar att cyklar tillverkade för 20 år sedan fortfarande fungerar och går att underhålla, men många cyklar tillverkade i Asien håller en kvalitet som gör att de inte har samma livslängd och är svårare att underhålla. Detta är intressant att undersöka för att se vad som krävs för att förlänga livslängd på produkter.
En enkel överslagsberäkning på miljökonsekvens för tillverkning av produkter i olika länder. Denna analys utgår ifrån energibehov och hur el produceras i olika länder.
Energiförbrukning vid industriell tillverkning i fabrik i Sverige.
En teoretisk beräkning från Skeppshult i Sverige
300 cyklar per vecka under 1 år (52 veckor) är 1560 st. För detta används 707 MWh energi == 707 000 KWh
Detta ger ca 50KWh / cykel i energiförbrukning. I Sverige där elen i princip är CO2 neutral så genereras 0 g CO2. I Kina där el produceras med KOL, skulle samma energimängd generera utsläpp på ca 150Kg CO2
Sverige: 0 Kg Co2-e
Kina : 150 Kg Co2-e
Processen: 1. Råmaterial | 2. Tillverkning | 3. Transport | 4. Användning | 5. Återanvändning | 6. Avfall |
Framställning av stål är extremt energikrävande men fram till idag så använder både Sverige och Kina fossila bränslen för detta, skillnaden blir inte så stor.
En visualisering av hur mycket CO2 utsläpp som genereras vid tillverkning av saker i Asien med tanke på att 70% av elen produceras med kol.
Generellt ger ett bilfritt liv en besparing på ca 2,4 ton Co2-e per år. och besparing med elbil blir ca 1.35 ton Co2-e per år. En elcykel är 100 ggr effektivare än en fossilbil och ca 50 ggr effektivare än en elbil
källa: Wikipedia Carbon Footprint
Elmix beroende på produktion av el
På universitetet i Bryssel har det gjorts en livscykelanalys på klimatpåverkan för elbilen, beroende på vilken nationell elmix som används. Den jämför en dieselbil som släpper ut 120 gCO2/km med allt från polsk elproduktion, med stor andel kol, till svensk med mycket vattenkraft och kärnkraft.
Jämförelse av energi för transport mellan fossilt bränsle, elproduktion i land med liten andel förnyelsebar energiproduktion och land med hög andel förnyelsebar energi.
