Tankar om transporter, \u00e4gande och beslut
\nNils-Erik Norrby 15 augusti 2022<\/p>\n
Vi bos\u00e4tter oss p\u00e5 ett avst\u00e5nd d\u00e4r vi kan h\u00e5lla en distans till v\u00e4nner och familj som passar oss. Det kan vara p\u00e5 andra sidan jorden eller i huset mitt emot. N\u00e4r vi best\u00e4mt ett l\u00e4mpligt avst\u00e5nd,har vi samtidigt intecknat ett stort antal framtida resor och transporter f\u00f6r att bes\u00f6ka de vill valt ett avst\u00e5nd till.<\/p>\n
I ett h\u00f6gt specialiserat samh\u00e4lle kan det vara sv\u00e5rt att hitta likasinnade i n\u00e4romr\u00e5det. V\u00e5ra
\negna specialkunskaper \u00f6verg\u00e5r hela tiden den n\u00e4rmaste omgivningen och g\u00f6r att vi f\u00e5r allt
\nl\u00e4ngre till l\u00e4mpliga arbetsplatser.<\/p>\n
I ett samh\u00e4lle d\u00e4r framst\u00e4llningen av det dagliga br\u00f6det var inget mer \u00e4n att baka br\u00f6d kunde
\nman jobba p\u00e5 det lokala bageriet i Lomma, men om \u00e4r specialist p\u00e5 j\u00e4stbakterier eller IT-
\nsystem till bagerier f\u00e5r man bege sig in till Malm\u00f6 varje dag, eller l\u00e4ngre bort f\u00f6r att kunna
\njobba.<\/p>\n
Nyfikenhet och ett behov av att hela tiden se vad som finns \u2019bortom horisonten\u2019 \u00e4r en
\ndrivkraft vi alltid beh\u00f6ver ha med oss om vi f\u00f6rs\u00f6ker f\u00f6rst\u00e5 varf\u00f6r m\u00e4nniskor reser.<\/p>\n
Naturens str\u00e4van att motverka inavel kanske driver oss till att s\u00f6ka en partner l\u00e5ngt fr\u00e5n den
\nplats d\u00e4r vi v\u00e4xt upp? Ett jordbrukslandskap, en omfattande djuruppf\u00f6dning och en kosth\u00e5llning som i h\u00f6g grad bygger p\u00e5 spannm\u00e5lsprodukter eller mejerivaror och k\u00f6tt d\u00e4r djuren f\u00f6tts upp p\u00e5 spannm\u00e5l leder till att \u00f6vriga gr\u00f6dor som frukt, b\u00e4r och gr\u00f6nsaker hamnar i jordbrukslandskapets periferi eller bildar spridda \u00f6ar i en biologisk \u00f6ken av spannm\u00e5l. Det g\u00f6r det sv\u00e5rt att transportera dessa varor fr\u00e5n odlaren till konsumenten i lokala, sm\u00e5skaliga system.<\/p>\n
Transportbehovet av livsmedel i ett geografiskt omr\u00e5de b\u00f6r inte ber\u00e4knas enbart utifr\u00e5n
\nm\u00e4nniskors behov av livsmedel. Transporter av mat till alla husdjur b\u00f6r ocks\u00e5 medr\u00e4knas;
\nkatter, hundar, h\u00e4star, kor, grisar och andra lantbruksdjur. \u00d6verhuvudtaget b\u00f6r det verkliga
\ninv\u00e5narantalet i en kommun, l\u00e4n eller ett land alltid anges utifr\u00e5n b\u00e5de antalet m\u00e4nniskor och
\nantalet m\u00e4nniskor plus antalet husdjur.<\/p>\n
De stora transportfl\u00f6dena inom livsmedelssektorn och d\u00e4rmed ocks\u00e5 dess milj\u00f6p\u00e5verkan
\nglobalt, regionalt och lokalt utg\u00f6rs av br\u00e4nsle, g\u00f6dning, uts\u00e4de, spannm\u00e5l och foder.
\nTransporterna av konsumtionsf\u00e4rdiga livsmedel \u00e4r en mindre andel av transporterna. Om man ska transportera exempelvis br\u00f6d med Cargobikes och h\u00e4vda att det finns milj\u00f6f\u00f6rdelar med detta b\u00f6r man redovisa de bakomliggande transporter som kr\u00e4vdes innan mj\u00f6let blev br\u00f6d.<\/p>\n
\u00c4gande \u00e4r alltid n\u00e5got flytande i b\u00e5de tid och rum. Bonden \u00e4ger g\u00e5rden. Bondens barn v\u00e4xer
\nupp med vetskapen vet att de kommer att \u00e4ga den n\u00e4r de blir vuxna. Banken och
\nleverant\u00f6rerna \u00e4ger fordringarna. Grannarna kommunen, kyrkan eller staten \u00e4ger arrendena
\nsom \u00e4r en f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r jordbruksf\u00f6retaget.<\/p>\n
Ytvattnet, grundvattnet, jordbruksmarken, luften, skogen och mineralerna i berggrunden har
\nalla olika formella och informella \u00e4garf\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n
Beslut kan betraktas som processer, klubbslag eller ett mellanting mellan dessa. Olika
\npersoner tycks f\u00f6redra olika typer av beslutsprocesser. Varje ny organisation avsedd f\u00f6r att kunna ta beslut beh\u00f6ver f\u00f6rh\u00e5lla sig till detta.
\nV\u00e5rt samh\u00e4lle pr\u00e4glas av en utbredd tro att beslut som fattas gemensamt blir b\u00e4ttre \u00e4n om de
\nfattas av en individ. Men \u00e4r det s\u00e5 – och i s\u00e5 fall n\u00e4r? Kan beslut som fattas av grupper leda till
\nn\u00e5got vi kanske kan kalla \u2019kollektiv dumhet\u2019?
\nKollektivet som en vision
\n\u00c4r kollektivet, n\u00e4tverket eller f\u00f6reningen ett s\u00e4tt att mer eller mindre kompensera f\u00f6r eller
\nkomplettera en familj man inte har?<\/p>\n
V\u00e4garna och infrastrukturens milj\u00f6p\u00e5verkan f\u00f6rringas ofta i f\u00f6rh\u00e5llande till andra
\ntransportslag, exempelvis flyget. Kanske \u00e4r det i f\u00f6rsta hand v\u00e4garna som \u00e4r det stora
\nproblemet med transporter och inte transporten i sig? \u00c4r det kanske s\u00e5 att det i f\u00f6rsta hand \u00e4r v\u00e4gen vi beh\u00f6ver \u00e4ndra p\u00e5 och inte fordonet, eftersom vi byggt v\u00e5ra fordon utifr\u00e5n de v\u00e4gar vi har?<\/p>\n
Ett s\u00e4tt att bed\u00f6ma milj\u00f6p\u00e5verkan fr\u00e5n infrastruktur i f\u00f6rh\u00e5llande till behovet av en viss
\ntransport skulle kunna vara att r\u00e4kna ut hur m\u00e5nga kvadratmeter h\u00e5rdgjord yta en viss
\ntransport kr\u00e4vde. Om jag k\u00f6r torkade k\u00f6rsb\u00e4r fr\u00e5n V\u00e4rpinge till Lomma, hur m\u00e5nga
\nkvadratmeter asfalt kr\u00e4vdes till detta?<\/p>\n
Romarna l\u00e4r ha tillh\u00f6rt de f\u00f6rsta som byggde v\u00e4gar genom att l\u00e4gga ut stenmaterial. Men
\nvarf\u00f6r gjorde dem det? Var det f\u00f6r att deras arm\u00e9er l\u00e4ttare skulle kunna marschera eller rida
\nfram mot nya er\u00f6vringskrig? Om kriget var grunden f\u00f6r den h\u00e5rdgjorda v\u00e4gen, \u00e4r det
\nfortfarande ett underliggande sk\u00e4l som driver oss att bygga v\u00e4gar? V\u00e4gen ger oss fortfarande m\u00f6jligheter att kuva andra folk, kuva naturen och v\u00e4lja matvaror fr\u00e5n omr\u00e5den l\u00e5ngt fr\u00e5n den trakt d\u00e4r vi bor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tankar om transporter, \u00e4gande och beslut Nils-Erik Norrby 15 augusti 2022 Bakomliggande orsaker till resor och transporter Vi bos\u00e4tter oss p\u00e5 ett avst\u00e5nd d\u00e4r vi kan h\u00e5lla en distans till v\u00e4nner och familj som passar oss. Det kan vara p\u00e5 andra sidan jorden eller i huset mitt emot. N\u00e4r vi best\u00e4mt ett l\u00e4mpligt avst\u00e5nd,har vi … L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":118,"featured_media":316,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-325","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-agande"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/s3.eu-north-1.amazonaws.com\/kiube.se\/wp-content\/uploads\/sites\/111\/2022\/08\/15190652\/Nils-Erik.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kiube.se\/zon9\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kiube.se\/zon9\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kiube.se\/zon9\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kiube.se\/zon9\/wp-json\/wp\/v2\/users\/118"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kiube.se\/zon9\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=325"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kiube.se\/zon9\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/325\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kiube.se\/zon9\/wp-json\/wp\/v2\/media\/316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kiube.se\/zon9\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kiube.se\/zon9\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kiube.se\/zon9\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}