Presentation Projekt klimatcykel
Skolexempel
Projekt #027
Experiment: Använda 24V motor till 36V batteri
Experiment: Testa att använda en 24V motor med Baserunner 36V. Har monterat ett 24V hjul på Cykelrätt 1, och kopplat in baserunner. Resultat: Detta verkar fungera utan problem. Motor har inbyggda hallsensorer och ansluts med en 9-pol HiGo kontakt. Konfigurering och setup: Källor: | Pedelecs UK |
Läsa data från Cycle Analyst 3.1
Testar att läsa data från CA3.1 med Arduino Inställning Arduino Sätter port till USB seriell Startar monitor Sätter baudrate till 9600 Startar om CA3.1 Data börjar skickas enligt bild nedan Tillgänglig data i CA 3.1
Lärdomar från NuVinci montering
Sammanfattning av workshop “montera NuVinci hjul” . Resultatet blev över förväntan och växelsystemet verkar väl anpassat för mittmotor alternativet och kompletterar motor med moment sensor på ett bra sätt. CheatSheet Växelnav levereras (nytt) med växel i läge Full Overdrive Reglage Full Overdrive ==> fri kabelände på Underdrive kabel 117mm Reglage Full Underdrive ==> fri kabelände […]
Slutmontering av hjul
Nu har vi till slut byggt ett hjul med kvaliteter anpassade för en klimatcykel som har elassistans, och tillåter personvikt på över 100kg. Rätt kunskap gör det enkelt, övning ger färdighet.
Elcykel workshop V – allt blir inte som man tänkt sig
Deltagare: Ove, Heikki och Lars Teori kring spänning och ström Reparation av Sjösala elcykel (! lyckades inte få igång ny kontrollenhet) Bygga bakhjul med steglös växel (! Kunde inte bygga hjul eftersom vi inte hade rätt längd på ekrar) Diskussion kring skillnad mellan olika motortyper Diskussion kring olika typer av bromsar Introduktion och lite teori […]
1455 ton CO2-eq reduction / Year
Calculations from Cleantech Scandinavia We got som help from CleanTech Scandinavia to make some calculations around C02 savings for electric bikes/ solarXbike charging stations. This is the result on the long term impact per users. Co2 Calculations of solarXbike Potential made with tool Climate Solver